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喝美女的圣水黄金(吃圣水和她的黄金)

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发动机黄金排量(什么排量才是黄金排量)

2018年第十代雅阁正是因为推出最新本田地球梦1.5TVTEC技术的涡轮增压发动机,成功让新雅阁的销量暴涨,年销量从老款只有15万台,一举突破20万辆!这都是本田黄金排量1.5T发动机的功劳,而2016年加价3万元的神车:十代思域为什么能够以一台A级车的定位,却敢轻松卖到B级车的价钱并且畅销全世界?十代思域拥有7秒破百的动力以及很低的油耗,在2016年-2019年车市上的确无人能及,也是因为新思域的1.5T地球梦发动机立了大功。

日产1.5T三缸发动机,拥有300牛米峰值扭矩,和204超大马力!大众1.5T新款的EA211EVO涡轮增压发动机,安装在全新款的大众新速腾上,拥有最大160马力、250牛米扭矩,比老款大众的1.4T发动机看速腾提升10马力动力的同时,还降低了1-1.2L的油耗。

长安、吉利、长城、比亚迪油车、甚至沃尔沃、宝马、奔驰、别克、雪佛兰等世界上大型汽车企业,旗下销量最高的车型基本上都是搭载1.5T发动机,唯独世界汽车业老大丰田以及旗下的雷克萨斯,偏偏就是从来不肯使用1.5T黄金排量发动机!

丰田宁肯使用口碑不好、争议非常大的1.5L自然吸气三缸发动机,1.2T四缸发动机,1.8L阿特金森循环发动机、2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气、2.5L阿特金森循环发动机,3.5TT双涡轮增压发动机、4.0L六缸自然吸气发动机,就是不用1.5T四缸黄金排量引擎,包括雷克萨斯ES200宁愿搭载2.0L自然吸气老旧发动机,忍受“公路闪电”的13秒破百的超弱动力,就是不肯上1.5T!

丰田不是没有技术,也不是没钱没人才,但就是不研发1.5T,令人万分不解。

要知道,1.5T发动机车型可以比2.0L自然吸气车型每台车少缴纳1万元左右的排量税!(这个排量税是车企缴纳的,不是车主)作为世界上最会省成本的车企之一,丰田为什么不愿意不研发1.5T小排量涡轮发动机?要知道,一台车税费节约1万元,一百万台就可以省下整整100亿元!

说到底,这还是日本汽车业的整体企业理念不同,丰田作为世界第一大汽车公司,公司必须按照章程流程做事,丰田公司高层和我国年轻的长安、比亚迪、吉利、奇瑞不一样,人家是家族企业,话事人年龄比较大,想要突破自身几十年的自然吸气发动机传统优势非常困难。如果全年转向1.5T,抛弃全球几十家工厂老旧的自然吸气发动机生产线,转而生产研发1.5T小排量四缸涡轮发动机,非常困难。

这就是大企业的难处,丰田大众这样的传统汽车公司研发纯电车ID系列、BZ4X也是遇到很大阻力,底下有太多的既得利益不愿意改变。大有大的难处,大企业船大掉头难,难以抛弃曾经的成功之道。就如同丰田高度路径依赖自然吸气发动机,就难以研发生产时下最时髦最符合政策的1.5T黄金排量发动机了。

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